OPEL KADETT A – Kaufberatung

Eine ausführliche Kaufberatung steht im Opel Kadett A-Buch.

Nichts scheint leichter, als einen Kadett A zu kaufen und zu restaurieren. Das Angebot ist größer als die Nachfrage und die Preise für restaurierte Fahrzeuge niedriger als die Restaurierungskosten. Exemplare in jedem Zustand von Ruinen für 300 Euro bis zum Sahnestück in top restaurierter Show-Room-Condition für 10.000 Euro sind erhältlich, wenn man sich die Zeit nimmt, danach zu suchen. Alle Blechteile sind von mindestens einer Seite inspizierbar, so dass es bis auf die im Spritzwasserbereich der Vorderräder liegenden Lampentöpfe und A-Säulen keine im Verborgenen blühenden Hohlräume gibt. Die erforderlichen Karosserieteile sind erhältlich und ein Teilmotor kostet mit 250–350 Euro nur unwesentlich mehr als vor 40 Jahren. Blinkergläser und Caravan-Rückleuchten werden auf jedem Oldtimer-Teilemarkt und bei eBay reichlich angeboten; mehr als 5 Euro pro Stück muss man nicht ausgeben. Bei den ebenfalls in großen Stückzahlen verfügbaren Stoßstangen sind aber oft Abstriche zu machen, da die über 40 Jahre gelagerten Neuteile oft nicht mehr frei von Kratzern sind. Mehr als 40 Euro muss man nicht ausgeben. Komplette Auspuffanlagen gibt es nach wie vor für ca. 115 Euro.

Wo ist also das Problem? Ein Paar vorderer Kotflügel ist mit über 1.000 Euro teurer, als es manches Restaurierungsobjekt in der Anschaffung war, A-Säulen und Innenausstattungen gibt es nicht mehr und Bodengruppen gab es noch nie. Andererseits ist die Kadett-Technik simpel, so dass der Kadett das ideale Restaurierungsobjekt für Selbermacher ist. Man darf halt nur nicht die Frage nach dem ökonomischen Sinn stellen, weil man seine Zeit sonst gewinnbringender einsetzen könnte. Manche Bremsenteile werden inzwischen selten, aber mit Hilfe der starken Gemeinschaft der in der Alt-Opel Interessengemeinschaft organisierten Kadett-Besitzer und dem Kadett A-Ersatzteilregister hat noch jeder seinen Kadett wieder zum Laufen gebracht. Und wer dann alle 5.000 km die vorgeschriebenen Wartungsarbeiten ausführt (beschrieben z.B. im antiquarisch noch erhältlichen Band 5 der „Jetzt helfe ich mir selbst“-Reihe) und auch nach 50.000 km den Tropfen Öl im hinteren Lichtmaschinenlager nicht vergisst, hat auch die nächsten 40 Jahre viel Freude mit seinem Opel Kadett A.

Marktpreise